Démolition d'annexe, de dalle, de muret ou d'ancienne terrasse, avec tri et évacuation des déchets vers un centre agréé. Le tri se fait sur le chantier, parce qu'un mélange coûte plus cher à la benne qu'un tri fait à la pelle.
La démolition consiste à déposer un ouvrage (annexe, garage, dalle, muret, ancienne terrasse) puis à trier et évacuer les matériaux vers un centre de traitement agréé. Le coût vient de l'évacuation et du tri, pas du cassage lui-même.
TFH Concept réalise ce travail à Ittre, en Brabant wallon, depuis son dépôt de Seneffe. Nous couvrons l’entité entière, Virginal-Samme, Haut-Ittre compris, et nous connaissons les contraintes de terrain du secteur : le canal Bruxelles-Charleroi, le plan incliné de Ronquières, tout proche. L’entreprise est familiale, fondée en 2009, et le gérant conduit la pelle et pose lui-même.
Ce qui reste après une démolition compte autant que ce qui part : un terrain rendu propre et de niveau, prêt pour la suite. C'est vrai partout, et à Ittre en particulier, pour des raisons que le terrain explique mieux qu'un argumentaire.
TFH Concept est une entreprise familiale établie rue de Maffle à Seneffe. Nous intervenons à Ittre et dans tout le secteur pour la démolition, du premier godet à la finition. Le patron conduit la pelle et pose lui-même : il n'y a pas d'équipe intermédiaire entre la décision prise sur le terrain et le travail réalisé.
Ce qui distingue une démolition à Ittre d'un chantier mené ailleurs tient au terrain, pas au métier. Deux sols pour une même commune. Sur le plateau, le limon habituel du Brabant wallon. Dans la vallée du Hain, des alluvions et une nappe haute, où une fouille se remplit d'eau pendant qu'on la creuse. Le pompage et le drainage y font partie du chantier, pas des options. Autour du canal Bruxelles-Charleroi, cette contrainte se lit dès la première fouille, et elle décide de la profondeur comme du calendrier. Nous adaptons la méthode à ce que le sol montre, plutôt que d'appliquer un mode opératoire fixe.
Villages de caractère en pierre et en brique, avec des dépendances agricoles reconverties et des propriétés à grand terrain. Le centre de Virginal a gardé son tissu ouvrier issu des carrières. Les abords y sont souvent en pente, ce qui déplace la question du niveau vers celle de l'écoulement. Nous en tenons compte dès le devis, parce qu'une finition qui détonne avec ce qui l'entoure est une finition ratée, même quand elle est techniquement irréprochable.
Les rues de village sont étroites et les portails anciens. Sur les propriétés du plateau, en revanche, l'accès est large et le camion entre sans manœuvre. C'est la reconnaissance sur place qui décide du matériel, pas l'adresse. C'est ce qui décide du matériel envoyé sur place et donc du nombre de journées. Nous le regardons à la visite, avant le chiffrage, plutôt que de le découvrir au démarrage.
Régime wallon. Une part du territoire est en zone de vallée où la question de l'imperméabilisation est regardée de près : une grande surface pavée non drainante y appelle une compensation, qu'il vaut mieux prévoir au chiffrage qu'ajouter après coup. Nous vous signalons ce qui nous paraît en relever pour une démolition, sans jamais prétendre trancher à la place de l'administration. Les abords du canal Bruxelles-Charleroi demandent parfois une attention supplémentaire.
Nous intervenons dans toute l’entité, Virginal-Samme, Haut-Ittre compris.
Avant de démolir, on identifie ce qui traverse l'ouvrage : alimentation électrique, conduite d'eau, évacuation encore raccordée au réseau. Une évacuation coupée sans avoir été rebouchée est une entrée d'eau directe dans le terrain.
Sur un ouvrage mitoyen, on procède par tronçons courts, en sécurisant à chaque étape. C'est plus lent qu'une démolition isolée, et c'est ce qui évite d'emporter ce qui devait rester.
Séparer coûte du temps de machine et fait économiser sur la benne. Sur un volume important, l'écart entre un chargement trié et un chargement mélangé est considérable.
Une fois l'ouvrage parti, le terrain est nettoyé, comblé et remis de niveau. Une démolition qui laisse un cratère et des gravats en surface n'est pas terminée.
Le régime dépend de ce qu'on démolit et du contexte. Nous vous signalons ce qui nous paraît concerné ; c'est la commune qui tranche et c'est à elle que le dossier se dépose.
| Ouvrage | Autorisation à prévoir | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Annexe, garage, abri maçonné | Le plus souvent oui | Volume bâti : le régime est celui de la démolition |
| Dalle de béton, ancienne terrasse | Généralement non | Sauf si la surface imperméable change ensuite |
| Muret de jardin, bordure | Généralement non | Sauf s’il soutient un talus : c’est alors un ouvrage |
| Ouvrage en périmètre patrimonial | Oui, avec avis supplémentaire | Les seuils y sont plus bas qu’ailleurs |
| Tout ouvrage suspecté amianté | Analyse préalable obligatoire | Désamiantage par entreprise agréée : nous ne démolissons pas |
Une benne de gravats propres et une benne de déchets mélangés ne coûtent pas la même chose, et l'écart est important. Un mélange est facturé au tarif de la catégorie la plus défavorable, sur tout le volume.
Une conduite d'eau ou un câble encore actif dans un ouvrage à démolir transforme un chantier de deux jours en intervention d'urgence. La vérification prend une heure et elle n'est pas facultative.
TFH Concept est une entreprise familiale de Seneffe, fondée en 2009. Ce n’est pas l’ancienneté qui nous distingue, c’est que le patron conduit la pelle et pose lui-même : la décision prise sur le terrain et le travail réalisé sont le fait de la même personne.
Page revue en septembre 2026 · TFH Concept SRL, rue de Maffle 33, 7180 Seneffe · TVA BE 0629.886.821
Voir aussi la page démolition pour le détail du métier, ou nos chantiers en photos.
Décrivez-nous le terrain et ce que vous voulez en faire. Nous passons prendre les mesures à Ittre et vous recevez le chiffrage, sans frais et sans engagement.