Parkings et abords de bâtiment professionnel, en klinkers, en dalles gazon ou en enrobé posé sur une structure dimensionnée pour la charge. Un parking qui reçoit des camionnettes ne se coffre pas comme une allée de maison.
La création d'un parking regroupe le fond de coffre dimensionné pour la charge, la gestion des eaux pluviales par infiltration ou par réseau, le revêtement (klinkers, pavés drainants, dalles gazon ou enrobé) et la délimitation physique des zones roulées.
TFH Concept réalise ce travail à Lasne, en Brabant wallon, depuis son dépôt de Seneffe. Nous couvrons l’entité entière, Ohain, Plancenoit, Couture-Saint-Germain, Maransart compris, et nous connaissons les contraintes de terrain du secteur : la forêt de Soignes au nord, la vallée de la Lasne. L’entreprise est familiale, fondée en 2009, et le gérant conduit la pelle et pose lui-même.
Un parking professionnel se juge sur sa cinquième année, quand les ornières apparaissent ou n'apparaissent pas. C'est vrai partout, et à Lasne en particulier, pour des raisons que le terrain explique mieux qu'un argumentaire.
TFH Concept est une entreprise familiale établie rue de Maffle à Seneffe. Nous intervenons à Lasne et dans tout le secteur pour la création de parking, du premier godet à la finition. Le patron conduit la pelle et pose lui-même : il n'y a pas d'équipe intermédiaire entre la décision prise sur le terrain et le travail réalisé.
Régime wallon. La commune est attentive au caractère rural et à ce qui se voit depuis les chemins : une clôture, un abri ou une carrière ne s'improvisent pas en zone agricole ou en zone d'intérêt paysager. Pour un parking, ce cadre se vérifie avant le premier coup de pelle et pas après. Nous vous disons ce qui nous paraît concerné ; c'est la commune qui autorise, et nous ne nous substituons pas à elle. Sur les parcelles proches des prairies et manèges de Couture-Saint-Germain, cette vérification est d'autant plus utile.
Les propriétés sont accessibles, mais les chemins qui les desservent sont parfois des voiries étroites de village ou des accès en terre qui se dégradent sous le passage répété d'un camion chargé. Nous en tenons compte dans le planning, en évitant les périodes trop humides pour les gros charrois. C'est ce qui décide du matériel envoyé sur place et donc du nombre de journées. Nous le regardons à la visite, avant le chiffrage, plutôt que de le découvrir au démarrage.
Propriétés de grande superficie, souvent avec dépendances agricoles, prairies et installations équestres. Les projets y sont d'échelle : une allée d'accès de plusieurs dizaines de mètres, une carrière complète, un réseau d'évacuation sur toute une propriété. Nous en tenons compte dès le devis, parce qu'une finition qui détonne avec ce qui l'entoure est une finition ratée, même quand elle est techniquement irréprochable.
Limon sur les plateaux, sableux par endroits à l'approche de la forêt, alluvionnaire dans les vallons de la Lasne et du Smohain. Le sable, quand on le rencontre, est une bonne nouvelle pour le drainage et une mauvaise pour la tenue des parois : une fouille profonde y demande d'être blindée ou talutée. Pour un parking, c'est la donnée qui pèse le plus lourd sur la méthode et sur le prix : elle décide de la profondeur à atteindre, du matériau de remblai à prévoir et du volume à évacuer.
Nous intervenons dans toute l’entité, Ohain, Plancenoit, Couture-Saint-Germain, Maransart compris.
La structure est dimensionnée pour le véhicule le plus lourd et pour la fréquence de passage, pas pour la moyenne. Une camionnette de livraison qui passe chaque jour au même endroit sollicite plus qu'un poids lourd occasionnel.
Les pavés drainants et les dalles gazon laissent l'eau s'infiltrer sur place, ce qui allège le réseau et répond aux exigences croissantes sur l'imperméabilisation. Ils ne conviennent pas à toutes les charges : le choix se fait selon le trafic.
Les dalles gazon conviennent aux zones peu circulées et adoucissent visiblement une grande surface. Sur une allée de circulation quotidienne, en revanche, elles se dégradent vite.
Bordures, gabions et séparations organisent la circulation et protègent ce qui est en dehors des zones roulées. Un parking sans limite physique voit ses véhicules déborder sur les abords et les détruire.
Le trafic réel et la présence de réseaux enterrés orientent le choix bien plus que l'esthétique. Un revêtement modulaire se rouvre, un enrobé se reprend par plaques entières.
| Revêtement | Ce qu’il supporte | Son vrai avantage |
|---|---|---|
| Klinkers | Trafic quotidien, véhicules chargés, braquage à l’arrêt | Se démonte et se repose : on accède à un réseau enterré sans tout casser |
| Pavés drainants | Trafic modéré à soutenu | L’eau s’infiltre sur place, ce qui allège le réseau et répond aux exigences actuelles |
| Dalles gazon | Stationnement occasionnel, accès pompiers | Adoucit visiblement une grande surface, infiltration maximale |
| Enrobé | Tout trafic, grandes surfaces | Pose rapide et surface continue, sans joints à entretenir |
Les aires de manœuvre se dégradent toujours en premier : un véhicule qui tourne à l'arrêt cisaille la surface bien plus qu'un véhicule qui roule droit.
Une surface imperméable importante concentre l'eau d'un orage en quelques minutes. Un réseau dimensionné pour une cour privée déborde, et c'est le bâtiment voisin qui reçoit ce que le parking n'a pas su évacuer.
Un plan qui maximise le nombre de places sans vérifier les rayons de braquage donne des emplacements que personne n'utilise. Le parking perd en pratique les places qu'il avait gagnées sur le papier.
TFH Concept est une entreprise familiale de Seneffe, fondée en 2009. Ce n’est pas l’ancienneté qui nous distingue, c’est que le patron conduit la pelle et pose lui-même : la décision prise sur le terrain et le travail réalisé sont le fait de la même personne.
Page revue en septembre 2026 · TFH Concept SRL, rue de Maffle 33, 7180 Seneffe · TVA BE 0629.886.821
Voir aussi la page création de parking pour le détail du métier, ou nos chantiers en photos.
Décrivez-nous le terrain et ce que vous voulez en faire. Nous passons prendre les mesures à Lasne et vous recevez le chiffrage, sans frais et sans engagement.